Praha (Pressweb) - Omračují vás stále rostoucí ceny benzinu? A co teprve, když vyrazíte do zahraničí! Proti loňsku se vám dovolená opravdu prodraží. S tím, jak ceny benzinu stoupají, roste i výhoda provozu na lgp neboli zkapalněný ropný plyn. Výhoda tohoto ekologického paliva je nesporná. Jestliže přestavba na lpg u moderních vozů přijde na 20 až 30 tisíc korun, při dnešním rozdílu ceny benzinu a lpg stačí, abyste ujeli 20 tisíc kilometrů, a náklady se vám vrátí. To se dá zvládnout za jediný rok. Po roce už vás provoz na lpg přijde jen na polovinu toho, co vydáte za benzin. Není divu, že vozů na zkapalněný ropný plny stále přibývá nejen v České republice, ale i v Evropě.
Palivo lpg dříve známé jako propan-butan vzniká při zpracování zemního plynu nebo ropy. Používá se při vaření i vytápění a posledních 20 let se osvědčilo jako alternativní palivo pro benzinové motory. Jeho největší předností je, že lpg výrazně zlevňuje provoz automobilů, ale má i další výhody, které z něj činí tahák pro automobilisty. Při spalování nevzniká karbon, takže se neusazuje v motoru a životnost oleje se tím prodlouží. Palivo je ekologické, protože z výfuku uniká podstatně méně škodlivých zplodin. Díky dvojici nádrží, původní na benzin a plynové nádrži, se zvyšuje dojezd vozidla na dvojnásobek. A je to jednoduché, stačí na palubní desce přepojit na plyn nebo benzin.
Dříve bylo velkou nevýhodou lpg malý počet čerpacích stanic, ale to se v současnosti už změnilo. V ČR je nyní asi 900 čerpadel, které využívá přibližně 200 000 vozidel s tímto alternativním pohonem. Výhodu levného provozu znají i naši sousedé, vždyť na území Evropy je nyní více než 17 500 čerpacích stanic na propan-butan. Výtky na lpg směřují i na umístění nádrže, která v zavazadlovém prostoru zabírá určité místo. Ale i to se změnilo. Nově už není nutné vozit rezervní kolo, proto se při přestavbě vozů na nové palivo umísťuje nádrž do prostoru, které dříve zabíralo kolo. Zavazadlový prostor je tak zcela k dispozici.
